如何通俗易懂地解釋無線通信中抽象難懂的技術？下麵這篇文章值得一讀，絕妙的比喻讓天書般的無線技術瞬間變得淺顯易懂。上期回顧：絕妙的比喻讓無線技術瞬間變得淺顯易懂-1
香農定理
類比：城市道路上的汽車的車速和什麽有關係？和道路的寬度有關係，和自己車的動力有關係，也其他幹擾因素有關係（如：車量的多少和紅燈的數量）。
香農定理是所有通信製式最基本的原理：C=Blog2(1＋S/N)
其中，C是可得到的鏈路速度，B是鏈路的帶寬，S是平均信號功率，N是平均噪聲功率，S/N即信噪比。
香農定理給出了鏈路速度上限(比特每秒（bps）)和 鏈路信噪比及帶寬的關係。香農定理可以解釋3G各種製式由於帶寬不同，所支持的單載波最大吞吐量的不同。
趨膚效應
類比：下大雨後，農村的土路上中間積滿了水，大家隻好沿著路邊排隊通過。路的有效通過麵積由於積水而減少，影響了人們的出行效率。
由於導體內部的感抗對交流電的阻礙作用比表麵更大，交流電通過導體時,各部分的電流密度不均勻,導體表麵電流密度大（減少了截麵積，增大了損耗）,這種現象稱為趨膚效應。交流電的頻率越高。趨膚效應越顯著。頻率高到一定程度。可以認為電流完全從導體表麵流過。
實際應用：空心導線代替實心導線，節約材料；在高頻電路中使用多股相互絕緣細導線編織成束來削弱趨膚效應。
相幹時間
類比：穿著相同、長相相似的雙胞胎兄弟同一時間並排出現，一般人難以區分。如果他們肩並肩同一動作照相，好像一個人照得有重影，看的人以為自己眼花了。
相幹時間就是信道保持恒定的最大時間差範圍，發射端的同一信號在相幹時間之內到達接收端，信號的衰落特性完全相似，接收端認為是一個信號。如果該信號的自 相關性不好，還可能引入幹擾，類似照相照出重影讓人眼花繚亂。
從發射分集的角度來理解：時間分集要求兩次發射的時間要大於信道的相幹時間，即如果發射時間 小於信道的相幹時間，則兩次發射的信號會經曆相同的衰落，分集抗衰落的作用就不存在了。TD-SCDMA每個chip為時間長度為0.78us，也就是碼 片之間的相幹時間是0.78us，同一信號通過不同路徑到達接收端的碼片超過這個時間，就有多徑分集的效果；否則，形成自幹擾。
相幹帶寬（1/相幹時間）
類比：在城市繁忙的交通幹線上，有一段路的一半正在整修。由於道路由寬變細，來往車輛的速度就需要慢下來，有的車被擠到了自行車道上，還有的車索性繞道。
相幹帶寬是表征多徑信道特性的一個重要參數，它是指某一特定的頻率範圍，在該頻率範圍內的任意兩個頻率分量都具有很強的幅度相關性，即在相幹帶寬範圍內， 多徑信道具有恒定的增益和線性相位。
在無線通信係統中，如果信號的帶寬小於信道的相幹帶寬，則接收信號會經曆平坦衰落過程，此時發送信號的頻譜特性在接收 機內仍能保持不變。如果信號的帶寬大於信道的相幹帶寬，則接收信號會經曆頻率選擇性衰落，此時接收信號的某些頻率比其他分量獲得了更大的增益，使接收信號 產生了失真，從而引起符號間幹擾。
功率控製
類比：當想把走在你前麵的朋友張華叫住，你喊一聲他的名字：“喂，張華！”發現他沒聽著，你還會再提高嗓門喊他的名字。如果張華已經聽到你的聲音，他告訴你：“你小聲點，把別人嚇著。”，你就會降低聲音和他說話。
功率控製能保證每個用戶所發射功率到達基站礎保持最小，既能符合最低的通信要求，同時又避免對其他用戶信號產生不必要的幹擾，使係統容量最大化。當手機在 小區內移動時，它的發射功率需要進行變化；當它離基站較近時，需要降低發射功率，減少對其它用戶的幹擾，當它離基站較遠時，就應該增加功率，克服增加了的 路徑衰耗。
繞射
類比：見“直射波”
當接收機和發射機之間的無線路徑被尖利的邊緣阻擋時，無線電波繞過障礙物而傳播的現象稱為繞射。繞射時，波的路徑發生了改變或彎曲。由阻擋表麵產生的二次波散布於空間，甚至於阻擋體的背麵。繞射損耗是各種障礙物對無線電波傳輸所引起的損耗 。
直射波
類比：在台球這項運動中，很多規律很像電磁波的規律。假若直接撞擊球中心打出去的時候假使沒有任何阻擋，球將沿直線運行；如果打出的球碰到的台邊，它就按 照反射角等入射角的規律運行；假若母球和另一個球相切，根據力度和方向，它可以繞過視距內球，很像繞射；假設在一個範圍內的很多球的彼此間距不超過一個 球，當母球打到這些球中間，會激起很多球向不同方向運動，很像散射。
感悟：大自然的很多事情最根本的規律是相通的。這就是道可道的原因。但好色先生视频APP下载道出來的規律又總感覺有些欠缺，又是“非常道”。最根本的道隻能去悟。
由發射天線沿直線到達接收點的無線電波，被稱為直射波。自由空間電波傳播是電波在真空中的傳播，是一種理想傳播條件。 電波在自由空間傳播時，可以認為是直射波傳播，其能量既不會被障礙物吸收，也不會產生反射或散射。
反射波（Reflection wave）
類比：見“直射波”
應用：在高速鐵路無線覆蓋選站的時候，要關注無線電波的入射角問題。備選站址不能太遠，否則入射角太大，進入車廂內的折射能力就減少。一般都選取離鐵路100米左右的站址（還需考慮其他因素）。
無線信號是通過地麵或其他障礙物反射到達接收點的，稱為反射波。反射發生於地球表麵、建築物和牆壁表麵。反射波是在兩種密度不同的傳播媒介的分界麵中才會 發生，分界麵媒質密度差越大，波的反射量越大，折射量越小。波的入射角越小，反射量越小，折射量越大。直射波和反射波合稱為空間波。
散射波Scattered Wave
類比：不久前看到一起車禍，很多車輛在行駛，彼此間距不足以再穿過一個車。可是後麵有個車沒有任何減速的從後麵衝到眾多車輛中間，現況慘不忍睹。
當無線電波穿行的介質中存在小於波長的物體，且單位體積內阻擋體的個數非常巨大時，發生散射； 散射波產生於粗糙表麵，小物體或其他不規則物體。在實際的通信係統中，樹葉、街道標誌和燈柱等會引發散射。
菲涅爾區
類比：有時候，我感覺人的眼睛的最有效的視力範圍也是一個橢球體。橢球體之外的東西雖然也能看到，但是已經不是特別的清晰。一個訓練有素的射擊運動員，他的有效視力範圍一定集中在他和目標的半徑非常小的橢球體內。
應用：在無線站址勘測的時候，一定要注意覆蓋範圍 是否有大於菲涅爾半徑的阻擋物。尤其是大的廣告牌，高樓等障礙物。
菲涅爾區是一個橢球體，收發天線位於橢球的兩個焦點上。這個橢球體的半徑就是第一菲涅爾半徑。在自由空間，從發射點輻射到接收點的電磁能量主要是通過第一 菲涅爾區傳播的，隻要第一菲涅爾區不被阻擋，就可以獲得近似自由空間的傳播條件。
為保證係統正常通信，收發天線架設的高度要滿足使它們之間的障礙物盡可能 不超過其菲涅爾區的20％，否則電磁波多徑傳播就會產生不良影響，導致通信質量下降，甚至中斷通信。